Das Geld liegt auf der Straße

Die Hackgutlogistik stellt eine organisatorische und wirtschaftliche Herausforderung dar. Zuerst muss ein passender Lagerplatz des Rundholzes gefunden werden, der für das spätere Hacken gut geeignet ist. Für den Hackguttransport haben sich in der Praxis vier verschiedene Logistikketten bewährt.

Für kurze Distanzen ist der direkte Hackguttransport zum Heizwerk die günstigste Lösung. Für den Transport kommen dieselben Kipper oder Abschiebewägen wie bei der Silomaisernte zum Einsatz. Bei voller Häckselleistung werden beispielsweise bei einer Entfernung von fünf Kilometer sieben Kipper (19 Kubikmeter) oder vier (35 Kubikmeter) Abschiebewägen benötigt. Kleinere Anhänger verursachen einen deutlich höheren Arbeitsaufwand, können aber bei kleinen Transportentfernungen, niedrigen Erträgen oder kleinen Holzmengen kostenmäßig den Abschiebewägen durchaus ebenbürtig sein.

Bei Entfernungen von acht bis 15 Kilometer kann das Überladen des Hackgutes von landwirtschaftlichen Anhängern auf einen Schüttgut-LKW (70 bis 90 Kubikmeter Laderaum) von wirtschaftlichem Interesse sein. Das Überladen des Hackgutes erfordert ein Zwischenlager (asphaltierte oder befestigte Fläche zur Vermeidung von Verunreinigungen mit Steinen oder Erde) sowie einen Rad- oder Teleskoplader. Das Zwischenlager übernimmt die Funktion eines Puffers. Der Transport vom Hackplatz zum Zwischenlager ist vom Weitertransport zum Heizwerk entkoppelt. Somit entstehen keine Wartezeiten, sollte ein Glied der Transportkette ins Stocken geraten. Zur optimalen Nutzung des Zwischenlagerplatzes ist ein Lader zum Aufschichten des Hackgutes erforderlich.

Eine Alternative zum Schüttgut-LKW sind LKW mit Anhänger, welche Container aufnehmen können. Für das Abstellen der befüllten Container ist ein ausreichend großer, befestigter Platz erforderlich, damit die LKW die Container problemlos zum Weitertransport aufnehmen können. Um Wartezeiten zu minimieren, müssen ausreichend Container bereit stehen. Diese dienen als Puffer und entkoppeln die Arbeit des Häckslers vom Transport durch den LKW. Sofern eine ausreichende Anzahl an Hackenliftanhängern und Containern zur Verfügung steht, ist der Container-Transport dem Schüttgut-LKW (Variante 2) bezüglich der Kosten tendenziell überlegen.

Der Hackguttransport vom Hackplatz zum Schüttgut-LKW kann anstelle von Abschiebewägen auch mit Überladewägen erfolgen, die das Hackgut direkt auf den Schüttgut-LKW überladen. Zur Minimierung von Wartezeiten muss ständig ein Schüttgut-LKW zum Überladen zur Verfügung stehen. Das direkte Überladen erfordert keinen Zwischenlagerplatz sowie Radlader, jedoch sind die Investitionskosten für die Überladewägen relativ hoch. Die Berechnungen in der Tabelle sind ausdrücklich als Richtwerte zu verstehen, da sehr viele, immer unterschiedliche Faktoren auf die Kosten Einfluss haben.